통합 극

 

모델 번호	통합 극
재료	일반적으로 Q345B/A572, Q235B/A36, Q460, ASTM573 GR65, GR50, SS400, SS490, ST52
최소 항복 강도	>= 235 n / mm2
예비 부품	연결 또는 설치를위한 부품
극 모양	원뿔, 팔각형, 사각형, 실린더
용접 표준	AWS D1.1, 내부 및 외부 용접
기둥의 관절	모드 삽입 모드, 내부 플랜지 모드, 대면 공동 모드
바람 저항 등급	36.9m/s
설계 기준	CECS236 : 2008
기본 풍압	0. 65kn/m
용접 등급	용접 섹션은 보조 용접이고 필렛 용접은 2 차 용접입니다.

 

 

 

 

 

 

1. 우주 절약 :

동일한 극에 여러 신호등, 감시 카메라, 교통 표지 및 기타 장비를 중앙에 설치하면 도로 양쪽의 공간을 효과적으로 절약하고 시각적 혼란을 줄일 수 있습니다.

2. 건설 비용 절감 :

통합 극 설계는 여러 극을 별도로 건설해야 할 필요성을 줄여 재료 및 건축 비용을 줄일 수 있습니다.

3. 안전 개선 :

중앙 집중식 설치는 도로 장애물과 교통 사고의 위험을 줄일 수 있습니다. 동시에, 극의 수를 줄이면 운전자와 보행자의 시각적 투명성을 향상시키는 데 도움이됩니다.

4. 유지하기 쉬운 :

통합 극 디자인은 유지 보수 및 점검을보다 편리하게 만들고 관련 장비가 함께 집중되어 작업량과 유지 보수 직원의 시간이 줄어 듭니다.

5. 미학 :

합리적인 설계를 통해 통합 폴은 도시의 전반적인 미학을 개선하고 여러 극으로 인한 시각적 오염을 피할 수 있습니다.

6. 지능형 응용 프로그램 :

최신 통합 폴은 센서, 무선 통신 장비 등과 같은 지능형 운송 시스템 장비를 통합하여 트래픽 관리의 지능 수준을 향상시킬 수 있습니다.

7. 환경 친화적 :

Poles와 재료 사용량의 수를 줄임으로써 통합 극 디자인은 환경에 미치는 영향을 줄이고 지속 가능한 개발의 개념과 일치합니다.

 

 

 

 

 

 

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