교통 신호등 기둥의 주요 기술 매개변수

도로 교통 신호는 모든 사람에게 친숙하며 일반적으로 교차로에서 높게 정지됩니다. 그렇다면 이 신호등을 지탱하는 기둥의 일반적인 높이는 얼마입니까?

일반적으로,교통 신호등 기둥높이는 6~7.5m이며 도로 교통 신호의 중요한 구조적 구성 요소입니다.

교통 신호등 기둥은 구조에 따라 팔각형, 원통형, 원추형으로 분류됩니다. 또한 구조에 따라 단일-캔틸레버, 이중-캔틸레버, 프레임형 및 통합형으로 분류될 수도 있습니다.

교통 신호등 기둥은 주로 교통 신호를 지원하는 데 사용되며 교통 흐름을 극대화하기 위해 전략적으로 배치됩니다. 대부분의 사람들이 신호등 자체에 집중하지만, 신호를 지지하는 신호등 기둥도 중요합니다.

교통 신호등 기둥은 일반적으로 용접된 강철 튜브로 만들어집니다.

주요 기술 매개변수는 다음과 같습니다.

극 높이는 6000mm-7500mm입니다.

암 길이는 2000mm에서 24,000mm까지입니다.

메인 폴의 벽 두께는 4mm ~ 12mm입니다.

크로스바 벽 두께는 2mm-8mm입니다.

기둥 표면은 용융 아연 도금 처리되어 있습니다.-

IP54는 보호 등급입니다.

내풍등급 : 설치지역의 기본 풍압값을 기준으로 설계되었습니다. 해안지역의 기본풍압은 0.6~0.8kN/㎡, 내풍등급은 12~14이다. 내륙지역은 기본풍압이 0.3~0.5kN/㎡, 내풍등급이 10~12이다. 안정적인 신호등 조명 각도를 보장하려면 설계 풍속 하에서 폴 본체의 최대 처짐이 높이의 1/1000을 초과해서는 안 됩니다.

눈 하중 저항은 눈이 많이 내리는 기후에서 고려해야 할 중요한 요소입니다. 설계 범위는 0.2~0.5kN/⎡입니다. 크로스바와 연결 부품은 변형이나 파손 없이 쌓인 눈의 무게를 견딜 수 있어야 합니다.

악천후 시 전복을 방지하기 위해 기초의 전복 모멘트는 기둥 및 보조 장비(신호등, 카메라 등)의 전복 모멘트의 최소 1.5배가 되어야 합니다.

부하 용량: 크로스암 끝에서 허용되는 최대 부하는 50-100kg이므로 신호등, 카운트다운 타이머 및 감시 카메라와 같은 여러 장치를 조화롭게 설치할 수 있습니다. 기둥의 전체 처짐은 설계 요구 사항을 충족합니다.

폴에는 직경이 50~80mm 사이인 배선 구멍이 미리 뚫려-있습니다. 케이블 마모를 방지하기 위해 부드러운 전환 배선 구조가 메인 폴과 크로스암을 연결합니다. 4Ω 이하의 저항을 갖는 사전 천공된 접지 단자가 낙뢰 보호 기능을 제공하기 위해 장비실 내부에 배치됩니다.

절연 성능: 누출을 방지하고 유지보수 인력을 보호하기 위해 전주와 전기 장비는 500V 절연저항계로 측정했을 때 100MΩ 이상의 절연 저항을 갖습니다.

대량 주문은 원래 공장인 Phoebus에서 접수됩니다.신호등 기둥곧장! 부식에 강하고 최소 12레벨의 풍하중을 견딜 수 있기 때문에 엄선된 Q235/Q355 고강도강으로 구성된 이 소재는 도시의 주요 도로 및 고속도로 교차로와 같은 복잡한 상황에 적합합니다. 정밀한 용접과 높은 수직성을 모두 보장합니다. 다양한 엔지니어링 설치 사양을 충족시키기 위해 높이, 직경, 플랜지 크기 및 색상을 변경할 수 있습니다. 저희 공장은 자체 생산 라인을 보유하고 있기 때문에 충분한 생산 능력과 신속한 배송을 보장하고, 중개인을 없애고, 고객에게 저렴한 견적을 제공합니다! 엔지니어링 및 교통 인프라에 종사하는 기업은 질문하고 샘플을 요청하는 것이 좋습니다. 대량 주문과 소액 주문 모두 대량 할인을 받을 수 있어 양측 모두에게 이익이 되는 협력 노력을 촉진합니다!

위에 제공된 정보는 교통 신호등 기둥의 높이와 관련이 있습니다. 이 정보가 도움이 되기를 바랍니다. 시간을 내어 읽어주셔서 감사합니다!